В прошлом декабре BMW 7 серии уже прошел дорожные испытания в условиях сверхнизких температур (-40 градусов), а теперь инженеры компании приступили к тестам автомобиля в жаркую погоду.

Прототип наматывает круги на треке Нюрбургинг. Инженеры BMW дали тяжелому и габаритному лимузину неплохую нагрузку, как если бы он был какой-нибудь спортверсией М3. В результате двигатель машины так нагрелся, что прототип пришлось остановить и открыть капот, дав возможность мотору охладиться. Так его и засняли бдительные фотографы-шпионы.

Нынешнее поколение BMW 7-й серии присутствует на рынке с 2002 года, в 2005 году модель получила небольшое обновление. Новое поколение будет еще больше в длину, получит новые головные фары, бампера, воздухозаборники и более массивную решетку радиатора. Возможно, "семерка" частично возьмет черты экстерьера новой шестой серии.

Дебют автомоби ... Читать дальше »

Неофициально опубликованы новые фотографиии и техническая информация о купе первой серии BMW, премьера которого пройдет на автовыставке во Франкфурте в сентябре текущего года.

Ряд силовых установок купе включит два дизельных двигателя (версии 120d и 123d) и два бензиновых (версии 128i и 135i). Топовая модификация с 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 3.0 л будет обладать мощностью 306 л.с./5800 об/мин и моментом в 407 Нм/1300 об/мин. Этот вариант 135i сможет ускориться до 100 км/ч за 5.3 секунды, максимальная скорость составит 250 км/ч.

Новое купе будет иметь идеальное весовое соотношение 50:50. На передней оси машины установят подвеску типа MacPherson, сзади - пятирычажную. Стандартными для "единички" купе выбраны 18-дюймовые колесные диски.